Investér i aktiefonde med Danske Invest // Lær om aktier og fonde - DI Teknologi Indeks (indeksfond)
Vidste du, at hvis du tænder din mobiltelefon under start eller landing på et kommercielt flyselskab, vil motorerne spontant forbrænde, og flyet vil falde fra himlen som en mursten? Ingen? Nå, det er fordi jeg lige har lavet det.
Men en lignende løgn har dikteret FAAs gadgetpolitik i årevis, og det er lige så frustrerende. Myten er, at brugen af din mobiltelefon eller andre elektroniske gadgets vil blande flyets instrumenter.
MythBusters viste i 2006, at dine trådløse enheder ikke rigtig forstyrrer flyinstrumenter.
FAA-politikken er imidlertid ved at blive gennemgået og kan revideres for at være lidt mere lænkelig. At tillade brugen af elektroniske enheder under start og landing vil gøre det muligt for folk at være meget mere produktive - især på kortere flyvninger, hvor det ser ud til, at hele turen er stigningen og nedstigningen med meget lidt tid i krydshøjde.
Der er en par gutter, der er eksperter når det kommer til myter, hvis meninger jeg stoler på - MythBusters, Jamie Hyneman og Adam Savage. MythBusters crew satte denne påstand til testen og viste, at det simpelthen ikke er sandt for mere end seks år siden.
Hvad MythBusters fandt, er at forsøge at bruge en mobiltelefon, mens de flyver 600 miles i timen ved 30.000 fods wreaks kaos på celletårnet på jorden. Ved denne hastighed og højde forsøger opkaldet at hoppe ud af mange celletårne samtidigt, hvilket er grunden til, at FCC-forbudte mobilforbindelser under flyvning - ikke FAA - og hvorfor der bruges mobiltelefon til at foretage taleopkald, stadig ikke er åben for debat.
Men selvom vi accepterer, at de forskellige signaler, der udsendes fra vores elektroniske enheder, kan forårsage et problem, har de opfundet denne ting kaldet Airplane Mode for længe siden. Flyvebørn siger gerne, at alle dine enheder skal være helt slukket, og at flytilstanden er uacceptabel. Men hele Airplane Mode-punktet er at bogstaveligt talt lukke alle trådløse kommunikationer, der på nogen måde kunne blande flyet (hvis det var sandt til at begynde med) for at gøre det muligt for dem at blive brugt sikkert på flugt.
Så hvis den fyr der sidder ved siden af mig læser den overprisede Grisham paperback, og jeg læser den samme bog på min iPad med Airplane Mode aktiveret, er der nogen forskel for flyet eller flyvepersonalet? Nej. Og det er derfor, FAA tager endelig et kig på de forældede regler.
Det egentlige problem, som FAA, flyselskaber og flybesætningsmedlemmer bliver nødt til at kæmpe med er imidlertid, at mange mennesker er teknisk ufuldstændige. De kan ikke vide, hvordan man aktiverer flytilstand. De tror måske, at de har deaktiveret trådløs kommunikation, når de ikke har det. Byrden kan ikke være på flyverne at gå fra sæde til plads og vise folk hvordan deres enheder fungerer og hvordan man bruger dem korrekt.
Men takket være MythBusters ved vi, at det virkelig ikke er et problem, medmindre du forsøger at ringe til din mor for at lade hende vide, at du snart kommer. Så lad os fremskynde denne FAA-gennemgangsproces og få nogle mere rimelige gadgetregler på plads.
Endelig! Det handler om tid til at genoverveje FAA Gadget Guidelines
Begrundelsen for at lukke elektroniske enheder blev bevist for falske år siden. Det er på tide at ændre FAA's gadgetregulering i flyvningen.
Efter at have ligget sovende i nogen tid har Microsoft meddelt, at det er komme tilbage til direkte at investere i startups. Microsoft Ventures er blevet gennemgået, selv om det ikke er klart, hvorfor Microsoft har besluttet at komme tilbage til investering - eller hvis selskabet er i det til det lange træk.
Nagraj Kashyap, corporate vice president for Microsoft Ventures, lagde sin vision for investeringsarmen i et blogindlæg mandag og siger, at fonden vil blive brugt til at støtte virksomheder i tidlig fase og hjælpe Microsoft med at være mere involveret i ny teknologiudvikling.
